La fibra de vidrio en la industria Náutica
Si usted se ha planteado realizar una inversión en cualquier tipo de industria, es preciso que conozca qué es la fibra de vidrio y cómo implementarlo en los diferentes sectores productivos, debido al bajo coste, el período de vida útil, la excelente resistencia al peso, sus propiedades anticorrosivas y la flexibilidad del material. Las industrias con mayor antigüedad, como la industria náutica, han adoptado la fibra de vidrio para mejorar sus operaciones, a través de un proceso que inició en la década de los 30’s. A continuación, le presentamos como la fibra de vidrio en la industria Náutica ha tenido grandes beneficios.
Breve historia de la fibra de vidrio en la industria náutica
Durante varios siglos, el material por excelencia en industria náutica el material era la madera. Esto llegó a su fin cuando, en 1937, la empresa estadounidense Orwens Corning realizó una tentativa de implantar fibra de vidrio en los barcos, pero el resultado no fue el esperado, ya que el plástico utilizado era muy débil para tal propósito.
Para el año de 1940 se lleva a cabo un nuevo intento por lograr el modelo de barco con fibra de vidrio. En esta ocasión, la ausencia de un desmoldante fue el error, y tanto el casco del barco y el molde tuvieron que ser desechados.
A la par de estos intentos, la empresa Dupont, en 1936, creó una resina de poliéster, un tanto primitiva. Para el año de 1942 aparecen las resinas que son antecesoras de las usadas en la actualidad. Este dato es relevante, ya que este material revolucionó los materiales utilizados en la construcción de barcos, aviones y demás, con el uso de la resina de poliéster y el poliéster reforzado con la fibra de vidrio.
¿Qué ventajas tiene el uso de la fibra de vidrio en la industria Náutica?
La fibra de vidrio tiene propiedades y características que favorecen la seguridad en los procesos de la industria náutica, como:
- Resistencia mecánica específica, es decir, a la tracción/densidad.
- Excelente aislante térmico.
- Coeficiente de dilatación bajo.
- Periodo de vida prolongado.
- Adherencia fibra/matriz baja.
- Resistencia a la humedad.
- Bajo coste de mantenimiento.
- Propiedades anticorrosivas.
- Retardante en procesos de combustión.
Tipos de fibra de vidrio empleados en la industria náutica
En la actualidad, la fibra de vidrio es el refuerzo más utilizado en la fabricación de materiales compuestos requeridos en la industria náutica, debido a sus características y propiedades. La fibra de vidrio se constituye, principalmente, por sílice, el cual es posible combinarlo con diferentes óxidos, como la alúmina, los alcalinos y los alcalinotérreos y, en función de sus porcentajes, modifican las características de la fibra resultante.
Existen diferentes tipos de fibra de vidrio, cada uno con sus características específicas:
Vidrio A (alto contenido en álcali). Si bien es sensible a la humedad, posee una buena resistencia ante soluciones ácidas y químicas.
Vidrio B (boro). Su durabilidad es alta y sus propiedades eléctricas son buenas, gracias a la presencia de borosilicato de calcio.
Vidrio C (chemistry/química). Este tipo de fibra de vidrio posee una alta resistencia a agentes químicos, por lo cual suelen emplearse en capas superficiales de laminado.
Vidrio D (dieléctrico). Es usado para los componentes eléctricos y de telecomunicaciones pues tiene pérdidas eléctricas débiles.
Vidrio E (eléctrico). Se trata de la fibra de vidrio más usada en materiales compuestos. Su resistencia a la humedad, rigidez, densidad y buenas propiedades eléctricas, lo convierten en una excelente opción en la industria náutica.
Vidrio R (resistencia). Presenta resistencia a la tracción y un módulo de elasticidad superior a otros tipos de vidrio. Si bien su principal campo de aplicación se encuentra en el ámbito militar y la industria aeroespacial, la fibra de vidrio R es empleada en estructuras de características mecánicas elevadas, por lo cual resulta gran utilidad en los laminados de la industria náutica.
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